{"id":2285,"date":"2026-03-11T09:43:00","date_gmt":"2026-03-11T08:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/techy44.okdiario.com\/?p=2285"},"modified":"2026-03-11T10:44:43","modified_gmt":"2026-03-11T09:44:43","slug":"viajar-a-la-velocidad-de-la-luz-parece-posible-pero-el-coste-energetico-es-aterrador-un-estudio-sobre-la-energia-del-vacio-abre-una-puerta-brutal-y-tambien-plantea-muchas-preguntas-muy-incomodas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/okdiario.com\/techy\/viajar-a-la-velocidad-de-la-luz-parece-posible-pero-el-coste-energetico-es-aterrador-un-estudio-sobre-la-energia-del-vacio-abre-una-puerta-brutal-y-tambien-plantea-muchas-preguntas-muy-incomodas\/2285\/","title":{"rendered":"Viajar a la velocidad de la luz parece posible, pero el coste energ\u00e9tico es aterrador. Un estudio sobre la energ\u00eda del vac\u00edo abre una puerta brutal y tambi\u00e9n plantea muchas preguntas muy inc\u00f3modas"},"content":{"rendered":"\n

Imaginar una nave que cruza el espacio m\u00e1s r\u00e1pido que la luz suena a videojuego o a marat\u00f3n de ciencia ficci\u00f3n<\/a>. \u00bfDe verdad la f\u00edsica se toma en serio algo as\u00ed? Aun as\u00ed, varios f\u00edsicos llevan d\u00e9cadas estudiando motores de curvatura, ideas de propulsi\u00f3n que no empujan la nave, sino el propio espacio que la rodea.<\/p>\n\n\n\n

El ingeniero aeroespacial Harold \u00abSonny\u00bb White, director de investigaci\u00f3n avanzada en el Limitless Space Institute y fundador de Casimir, Inc., acaba de firmar un nuevo modelo matem\u00e1tico de burbuja de curvatura. El esquema encaja en gran medida con la relatividad general y mantiene a la tripulaci\u00f3n en una zona interior plana mientras el exterior se deforma con violencia, aunque sigue siendo un dise\u00f1o muy lejos de cualquier taller de ingenieros.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 es un motor de curvatura<\/h2>\n\n\n\n

En f\u00edsica, un motor de curvatura es una forma de viajar sin superar localmente la velocidad de la luz. La idea, formulada en los a\u00f1os noventa por el f\u00edsico mexicano Miguel Alcubierre, consiste en comprimir el espacio que hay delante de la nave y expandir el que queda detr\u00e1s, como si el universo fuera una cinta de gimnasio que se mueve bajo nuestros pies.<\/p>\n\n\n\n

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Las ecuaciones de Alcubierre mostraban que esa burbuja de espacio pod\u00eda desplazarse a cualquier velocidad medida desde fuera, pero a un precio enorme. Hac\u00eda falta un anillo de \u201cmateria ex\u00f3tica\u201d con energ\u00eda negativa distribuida de forma uniforme y las zonas m\u00e1s curvas generaban fuerzas de marea tan intensas que destruir\u00edan cualquier nave real.<\/p>\n\n\n\n

La apuesta de White con g\u00f3ndolas segmentadas<\/h2>\n\n\n\n

La propuesta reciente de White cambia la geometr\u00eda cl\u00e1sica del anillo por una serie de g\u00f3ndolas cil\u00edndricas que rodean el fuselaje, similares a los motores<\/a> laterales de la USS Enterprise. Cada g\u00f3ndola ser\u00eda un tubo de energ\u00eda que concentra la curvatura en sus extremos y deja el interior del veh\u00edculo envuelto por una regi\u00f3n de espacio pr\u00e1cticamente plano, donde la tripulaci\u00f3n sentir\u00eda algo muy parecido a la ingravidez conocida de la \u00f3rbita terrestre.<\/p>\n\n\n\n

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Para describir esa burbuja interior plana, el equipo recurre a un formalismo llamado ADM 3+1 que divide el espacio tiempo en \u201cl\u00e1minas\u201d tridimensionales sucesivas. De este modo pueden garantizar que la cabina se mantiene estable mientras fuera se comprime y se estira el universo. El modelo a\u00f1ade una funci\u00f3n que mantiene sincronizados los relojes con la Tierra y coloca la materia ex\u00f3tica en las g\u00f3ndolas externas, para reducir las fuerzas de marea aunque siga siendo un dise\u00f1o de pizarra.<\/p>\n\n\n\n

Energ\u00eda imposible y plazos muy largos<\/h2>\n\n\n\n

Cuando se hacen las cuentas, la ilusi\u00f3n se enfr\u00eda. Los estudios sobre burbujas de curvatura de unos cien metros de radio estiman que moverlas a velocidad luz exigir\u00eda una energ\u00eda<\/a> equivalente a cientos de veces la masa de J\u00fapiter convertida en combustible, incluso en versiones que usan energ\u00eda positiva concentrada, como el trabajo de Erik Lentz. Eso est\u00e1 muy por encima de lo que podr\u00eda producir un reactor nuclear avanzado.<\/p>\n\n\n\n

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El otro gran muro es la propia materia ex\u00f3tica. En el laboratorio<\/a> solo se han visto trazas diminutas de energ\u00eda negativa en fen\u00f3menos cu\u00e1nticos como el efecto Casimir. El astrof\u00edsico Avi Loeb recuerda que \u201cninguna rama de la f\u00edsica puede dar lugar a un objeto de masa negativa, hasta donde sabemos\u201d y expertas como S abine Hossenfelder calculan que, si estos conceptos de motor de curvatura llegan a algo pr\u00e1ctico, ser\u00e1 en plazos de mil a\u00f1os o m\u00e1s, de modo que por ahora estas burbujas sirven sobre todo como mapa te\u00f3rico para generaciones futuras.<\/p>\n\n\n\n

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El estudio principal se ha publicado en la revista Classical and Quantum Gravity<\/a><\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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