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El nuevo Peugeot 308 llega con muchas e interesantes novedades

El nuevo Peugeot 308 llega con muchas e interesantes novedades, entre las que destaca la presencia de una nueva caja de cambios automática de 8 velocidades.

Elegante y fluido, así definen sus creadores al nuevo Peugeot 308, un vehículo que destaca por unas proporciones equilibradas, tanto en su versión berlina como en la familiar SW. Contaremos además con hasta seis líneas de acabado -Access, Active, Allure, GT Line, GT y GTI- que, cada una a su manera, encarnan la filosofía de diseño del león.

El nuevo capó, de perfil afilado, corona a la calandra vertical, donde el león reina en el centro, mientras que las letras “Peugeot” están esculpidas en su banda superior. La firma luminosa, formada por LEDs integrados en los proyectores, otorga una mirada agresiva al nuevo Peugeot 308. El paragolpes adopta una forma más dinámica, formado por tres aperturas amplias en su parte baja, que aseguran la refrigeración del motor. Las tomas de aire laterales sirven de base a los faros antiniebla. Además tenemos unas luces traseras que muestran permanentemente las tres garras como firma luminosa, mientras que los cortos voladizos aseguran una excelente maniobrabilidad.

El nuevo Peugeot 308 completa su oferta de ayudas a la conducción con 8 sistemas de última generación, entre los que destacan la frenada automática de urgencia (Active City Brake) y la alerta activa de cambio involuntario de carril (Active Lane Departure Warning). Como primicia en el Grupo PSA, el regulador de velocidad activo llega a las cajas de cambio automáticas, con una función Stop, y a las manuales, con una función 30 Km/h.

Para una mayor comodidad en las maniobras de aparcamiento, el nuevo Peugeot 308 incorpora el Visiopark con cámara trasera de 180º y función Park Assist, que mide el espacio de estacionamiento disponible y maneja el volante, en lugar del conductor, al efectuar las maniobras.

Peugeot 308
La versión familiar del nuevo Peugeot 308, bautizada de nuevo como SW, también se actualiza.

También destaca el i-Cockpit del nuevo Peugeot 308, que cuenta con la función Mirror Screen, que permite duplicar la pantalla del Smartphone en la pantalla táctil del vehículo. Esta oferta triple play es compatible con los protocolos Mirrorlink, Android Auto y Apple Carplay. El nuevo navegador 3D dispone de sistema de reconocimiento vocal. Reactivo y conectado a TomTom Traffic, permite optimizar los tiempos de desplazamiento, al ofrecer información sobre la situación del tráfico en tiempo real.

Peugeot 308, también novedades a nivel mecánico

El motor diesel BlueHDi 180 S&S, exclusivo del nuevo Peugeot 308 GT, está asociado a la caja de cambios automática EAT8 de nueva generación en la que supone una de las mayores novedades de este lanzamiento. Desarrollada con el especialista japonés Aisin, esta nueva caja activa sus ocho relaciones de un modo lineal y con una gran capacidad de reacción.

Por otra parte, en cuanto a la oferta de gasolina, el motor de tres cilindros evoluciona profundamente. Las emisiones se tratan desde su origen y en el escape, con lo que se asegura una reducción del consumo mientras se usa el vehículo y una reducción de emisiones aún más eficaz. El PureTech 130 S&S ve mejorada su combustión, gracias a una gestión aún más precisa de su inyección. A continuación, los gases circulan a través de un catalizador y de un filtro de partículas gasolina, con sistema de regeneración pasiva (Gasoline Particle Filter). Este propulsor se asocia a una nueva caja de cambios manual de seis velocidades.

En lo que se refiere a los diesel, el nuevo Peugeot 308 es el primer vehículo del Grupo PSA que incorpora el nuevo motor BlueHDi 130 S&S. Esta mecánica de cuatro cilindros también trata las emisiones en origen y en el escape. El rendimiento de la combustión se ve mejorado, gracias una geometría, específica y patentada, de la cámara de combustión, un procedimiento que ya ha demostrado su eficacia en competición, concretamente en las 24 Horas de Le Mans. El sistema anticontaminación SCR (Selective Catalytic Reduction) aumenta aún más su eficacia. Está situado lo más cerca posible del motor, para lograr una entrada en acción más rápida del post-tratamiento.

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