Nuevo Audi R8 Spyder: ya sabemos su impagable precio
Suponemos que para muchos de vosotros un coche como el Audi R8 Spyder no será más que un sueño, pero por si acaso no es así, al menos te podemos confirmar el dinero que vas a tener que ahorrar para disfrutar de esta joya con ruedas. En el mercado español, Audi ha anunciado que la versión descapotable del nuevo R8 costará 209.420 euros.
A cambio de esta ingente cantidad de billetes disfrutaremos de un motor FSI atmosférico de 5,2 litros que rinde una potencia de 540 CV y entrega un par máximo de 540 Nm, lo que permiten al deportivo teutón acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y alcanzar una impresionante velocidad máxima de 318 km/h.
Otro de los grandes protagonistas del nuevo R8 es el chasis Audi Space Frame, que está realizado con una combinación de componentes fabricados con aluminio y material plástico reforzado con fibra de carbono. Su rigidez torsional se ha mejorado en un 50% en comparación con el modelo anterior.
El peso en vacío del nuevo Audi R8 es de 1.720 kilogramos, mientras que el peso en seco es de tan sólo 1.612 kilogramos. Características como la construcción ligera inteligente o el modo de marcha por inercia contribuyen a la reducción de consumo: frente a la generación anterior, el nuevo Audi R8 V10 Spyder necesita un 10% menos de combustible.
Destaca a su vez la presencia del rapidísimo cambio S tronic de siete velocidades, que transmite la potencia al sistema de tracción quattro de nuevo desarrollo, en el que un embrague multidisco de accionamiento electrohidráulico distribuye el par de forma totalmente variable en función de las condiciones de conducción. El sistema puede mandar hasta un cien por cien de la fuerza al eje delantero o al trasero en situaciones extremas, para un manejo particularmente preciso y dinámico.
Los distintos modos de conducción del Audi drive select influyen en el carácter del R8 Spyder, transformando al deportivo de alto rendimiento en un coche confortable para viajar a ritmo de crucero en autopista o en un auténtico devorador de curvas en carreteras de montaña.
El sistema dinámico de conducción se controla a través de los mandos del volante multifunción plus de serie forrado en piel, que también cuenta con el pulsador para la puesta en marcha y apagado del motor. Opcionalmente se pueden añadir dos grupos de mandos adicionales, uno para el modo performance y otro para el control del sonido del escape. Todas las funciones están orientadas al conductor, que puede mantener sus manos firmemente en el volante centrando la vista en la carretera.
La pantalla digital de 12,3 pulgadas del Audi virtual cockpit muestra toda la información relevante en gráficos 3D. En el modo de visualización performance se proporciona información sobre el par motor, la potencia, la temperatura del aceite y de los neumáticos, los tiempos por vuelta y la fuerza G. El R8 Spyder permite también visualizar el contenido del teléfono móvil directamente en el Audi virtual cockpit a través del Audi smartphone interface, una de las muchas funciones de infoentretenimiento disponibles.
