Peugeot 5008, la historia de un cambio radical
Olvida lo que hasta ahora conocías como Peugeot 5008, porque el modelo de la marca del león entra en una nueva era. Desde el primer vistazo nos sumergimos en el universo SUV gracias a un vehículo que cuenta con todas las referencias estéticas de este segmento: capó largo y horizontal, frontal vertical, carrocería elevada…
A nivel de diseño nos encontramos con un SUV poderoso cuya altura es de 1,64 m. Además, las barras de techo le confieren una silueta alargada y muy dinámica. En el frontal, destaca la exclusiva calandra con aletas cromadas, mientras que la zaga exhibe la banda de color negro brillante y las luces LED opalescentes en forma de garra, que se han convertido en una seña de identidad de la última generación de SUV de la marca.
Al abrir las puertas delanteras, la mirada se centra en la última evolución del Peugeot i-Cockpit. Con su volante compacto y su gran pantalla táctil capacitiva de 8 pulgadas, desde el puesto del conductor disfrutaremos de una espectacular instrumentación digital elevada de alta resolución con 12,3 pulgadas de tamaño.
Al contar con una distancia entre ejes de 2,84 m, el nuevo Peugeot 5008 se presenta como una referencia en cuanto a habitabilidad entre los SUV del segmento C, incluso con sus 7 plazas desplegadas. En cuanto a la longitud del vehículo, 4,64 m, sigue manteniéndose compacta. Es 19 cm más largo que el Peugeot 3008 y 11 cm más largo que su antecesor. Todo el tamaño que se ha ganado se ha dedicado a aumentar la habitabilidad interior. En cuanto al maletero, dispone de una capacidad de 780 litros. Además contaremos con la posibilidad de poner en posición horizontal el respaldo del asiento del pasajero delantero, lo que permite cargar objetos de hasta 3,20 m de largo, además de disponer de un portón manos libres.
El nuevo Peugeot 5008 comparte con los Peugeot 308 y 3008 la plataforma EMP2, además de los motores Euro 6.1 de última generación. En gasolina y en diesel, todas las opciones están entre la mejores en su rango de potencias. Las emisiones de CO2 arrancan desde los 115 g/km en gasolina y desde solo 105 g/Km en diésel, gracias a la tecnología BlueHDi
Peugeot 5008, todo por el confort
Si hay un objetivo que ha perseguido Peugeot con el nuevo 5008 es el confort de sus ocupantes. Dispone de un imponente aislamiento acústico, sistema de masaje neumático con 8 compartimentos en los asientos delanteros, sistema Hi-Fi Focal y techo practicable panorámico, entre otras cosas. Dispondremos a su vez de lo mejor de la conectividad permanente, con la función Mirror Screen y la navegación 3D conectada con Tom Tom Traffic.
También en lo que a seguridad se refiere el Peugeot 5008 destaca. Dispone, de serie o como opción, de Advanced Grip Control (incluye la innovadora función Hill Assist Descent Control (HADC), freno automático de emergencia, alerta de riesgos de colisión, alerta activa de cambio involuntario de carril, alerta de atención del conductor, encendido automático de luces de carretera, reconocimiento de los límites de velocidad, regulador de velocidad adaptativo con función Stop (cambio automático), sistema activo de vigilancia de ángulo muerto, Park Assist y Visio Park (visión 360 grados).
El nuevo Peugeot 5008 estará disponible en cuatro niveles de acabado, como son el Active, el Allure, el GT Line y el GT. Esta nueva apuesta de la marca gala se presentará oficialmente en Salón del Automóvil de París 2016, llegando a los concesionarios en la primavera de 2017.
