BMW M3, el mito cumple 30 años
Haced una prueba. Preguntad a cualquier amigo -o amiga- vuestro acerca del deportivo alemán que soñaría con tener en su garaje. Estamos seguros de que la gran mayoría de ellos tendría una respuesta muy clara: BMW M3. Sin duda, un mito del mundo de la automoción que durante este año es noticia por haber alcanzado la treintena. Fue en septiembre de 1985 cuando lo vimos por primera vez, con motivo del Salón del Automóvil de Frankfurt.
BMW Motorsport GmbH, nombre que por aquella época tenía BMW M GmbH, recibió el encargo de desarrollar un vehículo que no solo tenía que convertirse en el modelo más potente y deportivo de la Serie 3 de BMW, sino que además debía destacar en el mundo de la competiciópn. Para cumplir con las exigencias de homologación del Grupo A, debían fabricarse y comercializarse 5.000 unidades. No obstante, el primer BMW M3 -E30- superó todas las expectativas. Tanto en competición, convirtiendo al BMW M3 Grupo A en el turismo más exitoso del mundo en este campo, como para su uso a diario, tal y como demuestran las 17.970 unidades que finalmente se comercializaron de esta primera generación.
A lo largo de estos treinta años el BMW M3 no ha parado de evolucionar, buscando siempre ser vehículos de gran dinamismo, capaces de dominar el mundo de la competición, pero que al mismo tiempo están diseñados para poder usarse en la vida real. En total han sido cinco las generaciones que han llegado al mercado, creando una familia de deportivos que se ha ganado por méritos propios un hueco en el corazón de la gente.
En 1992 llegó la segunda generación del BMW M3, que por primera vez dispuso bajo el capó de un avanzado y potente propulsor de seis cilindros en línea. La fórmula empleada durante el desarrollo del modelo cambió con respecto a la de su antecesor, optando por un diseño exterior que, aunque tenía toques deportivos específicos que lo diferenciaban del BMW Serie 3 Coupé contemporáneo, se alejaba del espíritu de carreras del primer BMW M3 E30. Contamos por tanto con un deportivo de elegante imagen, sin estridencias y dotado de un motor muy potente que en su última evolución llegó a producir 321 CV.
Ocho años más tarde, en 2000, BMW apostó por la vuelta a los orígenes del BMW M3 con la introducción de la tercera generación. El BMW M3 Coupé -E46- contaba con un diseño más dinámico que el de su antecesor, con una carrocería que retomó parte de los rasgos estéticos del BMW M3 E30. Eso sí, prescindiendo de alerones y de unos pasos de ruedas tan marcados. Debajo de su musculoso capó se escondía un potente motor de seis cilindros en línea, que gracias a tecnologías como el Doble-VANOS ofrecía 343 CV.
El siguiente capítulo en la historia del BMW M3 se escribió en julio de 2007. Desarrollado sobre la base del BMW Serie 3 Coupé, el nuevo M3 Coupé sorprendió al público no solo por su diseño exterior específico, sino también porque bajo su imponente capó se escondía un motor V8, en lugar de un seis cilindros como el de sus dos antecesores más próximos. Esta mecánica desarrollaba 420 CV.
Y así llegamos hasta la quinta y más reciente generación del BMW M3, con código F80. Éste alcanza un nuevo nivel con la introducción de un motor de seis cilindros en línea con tecnología M TwinPower Turbo, capaz de llegar a 550 Nm de par máximo entre las 1.850 y las 5.500 rpm. Produce una potencia de 431 CV, mientras que el consumo medio y las emisiones se reducen en más de un 25%.
La innovación constante de un modelo que nació siendo una referencia ha sido el gran secreto de su éxito. Todas y cada una de las generaciones del BMW M3 han sido objeto de culto para los aficionados al mundo de las cuatro ruedas, escribiendo algunos de los capítulos más exitosos de la historia de la firma germana. Larga vida al M3.
