Lexus RC 300h: un samurai como alternativa
Si pensamos en una berlina deportiva, que corra y que sea eficiente, inmediatamente la mente se nos va a Alemania. Pero desde Japón están decididos a ser un dolor de cabeza para los teutones con sus apuestas. La última es el Lexus RC 300h, un coche de agresiva estética que tiene un motor de 223 CV. Promete mucho. ¿Por qué? Sigue leyendo…
Lexus RC 300h
La apuesta de Lexus en lo que a berlinas deportivas se refiere se llama RC 300h, un coupé híbrido del que ya se admiten pedidos y que llegará a los concesionarios en diciembre.
Se trata de un vehículo que a nivel de diseño presenta un compromiso perfecto entre deportividad y elegancia gracias a una parrilla frontal de láminas verticales, luces diurnas con tecnología LED, faros con triple haz, llantas de aleación de 19 pulgadas, unos paragolpes prominentes con entradas de aire y unas salidas de escape cromadas.
Lexus RC 300h, el interior
Tanto o más espectacular que el exterior es el interior del Lexus RC 300h. Ahí dispondremos de un climatizador bi-zona con interruptores electrostáticos táctiles, dos sistemas multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas y sistema de navegación Navibox -Premium en el acabado Luxury- y, como opción, servicios como la búsqueda online, Google Streetview y un equipo de sonido de 17 altavoces de Mark Levinson. En cuanto a la seguridad, en el RC 300h encontramos sistema de aviso de salida de carril, luces de carretera automáticas, monitor de ángulo muerto, sistema de aviso por tráfico en la zona trasera, 8 airbags y diseño del capó activo.
Lexus RC 300h, el motor
El motor con el que cuenta el Lexus RC 300h es similar al de otros modelos de la marca. Por un lado tenemos el propulsor de gasolina de 2,5 litros y cuatro cilindros, que entrega 181 CV. Éste se suma a los 143 CV del motor eléctrico para dar una potencia total combinada de 223 CV. Con él estamos hablamos de una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 9 segundos, mientras que su consumo medio de combustible es inferior a 5 l/100 km, si bien ambos datos están pendientes de homologación. El motor ofrecerá diferentes modos gracias a su sistema dinámico de conducción, disponible a partir del acabado F Sport. Estos son Eco, Normal, Sport, Sport S y Sport S+.
Precios del Lexus RC 300h
- Lexus RC 300h RC 300h Executive: 45.900 euros
- Lexus RC 300h RC 300h Executive + TS: 47.200 euros
- Lexus RC 300h RC 300h F Sport: 53.100 euros
- Lexus RC 300h RC 300h Luxury: 58.200 euros
Audi A5
El Audi A5 es uno de los rivales que va a encontrarse en el mercado el Lexus RC 300h. Lo último que hemos sabido de la berlina alemana es la incorporación de dos nuevos motores diesel a la gama. Ambas parten del 2.0 TDI, y entregan una potencia de 163 y 190 CV respectivamente. La primera de ellas es una de las versiones ‘ultra’ del A5, o lo que es lo mismo, la referencia en lo que a eficiencia se refiere del modelo. De hecho, homologa unas emisiones de 109 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, además de cumplir con la normativa Euro 6 anticontaminación.
BMW Serie 4
Tan rival es el Audi A5 como el BMW Serie 4, que cuenta en su oferta mecánica con una amplia oferta de motores de gasolina y diesel tanto de 4 como de 6 cilindros. Los primeros se mueven en un rango de potencia que va desde los 184 hasta los 306 CV, mientras que los segundos varían entre 184 y 258 CV. Una buena mezcla de prestaciones y eficiencia en todos ellos para defenderse de la amenaza que supone el Lexus RC 300h.
Mercedes Clase C
De las últimas novedades del Mercedes Clase C te hablamos hace un tiempo. Destaca entre ellas una del mismo corte que el Lexus RC 300h. Es decir, un modelo híbrido. En este caso hablamos de un Plug-In Hybrid, el C 350e, que combina un motor de gasolina de 211 CV con uno eléctrico de 82. También tenemos un modelo híbrido convencional, el C 300h, con 231 CV y un gasto de combustible homologado de 3,6 l/100 km.
