Una infraestructura colosal del Grupo ACS conecta ya Estados Unidos y Canadá a través del río Detroit. Se trata del puente Gordie Howe, uno de los proyectos más ambiciosos liderados por la compañía en Norteamérica. Con 2,5 kilómetros de longitud y casi 38 metros de ancho, este nuevo enlace internacional refuerza el transporte y el comercio entre dos grandes potencias económicas del continente.
Con una longitud de 2,5 kilómetros y casi 38 metros de ancho, es uno de los más transitados de Norteamérica, siendo de vital importancia para la economía y la industria de ambos países, sobre todo si nos referimos al sector de la automoción. No es un elemento nada baladí, pues alrededor de un 25% del intercambio de mercancías entre EEUU y Canadá pasa por el asfalto del Gordie Howe.
Diseñado para soportar un tráfico intenso y garantizar la máxima eficiencia logística, el puente es clave para sectores estratégicos como la automoción y la industria.
Harbor Bridge | Gordie Howe
Un 25% de las mercancías que cruzan la frontera entre ambos países lo harán ahora por esta vía, lo que lo convierte en una pieza esencial para la competitividad y el crecimiento regional. El proyecto ha sido ejecutado por FlatironDragados y sus socios, y está llamado a convertirse en un nuevo referente de ingeniería a nivel mundial.
Norteamérica, el mayor referente internacional
Bosphorus Bridge | Rheinbridge Duisburg | Hochtief Gran Belt
Los puentes son infraestructuras que cambian la vida del día a día de las comunidades. No sólo desde el punto de vista de las comunicaciones, que por supuesto, sino también del progreso socioeconómico. A través de los puentes, las barreras desaparecen, y el Grupo ACS es uno de los magos a la hora de levantar los puentes más espectaculares del mundo. A menudo, son tan deslumbrantes que se convierten en los verdaderos protagonistas de las ciudades donde se levantan.
Uno de los últimos hitos en esta materia está protagonizado también por FlatironDragados, filial del Grupo ACS en Norteamérica y uno de los ejes más importantes de su cartera en la zona, al completar los trabajos del deslumbrante Puente Harbor en el Puerto de Corpus Christie, en Texas. Una ambiciosa infraestructura que se convierte así en el puente atirantado más largo de EEUU, con una altura de 63 metros sobre el agua y seis carriles de autopistas, además de una mediana, arcenes y un sendero compartido para ciclistas y peatones. Permitirá también el acceso y la navegación de grandes barcos transoceánicos.
El estreno del Puente Harbor en Texas es un elemento más que pone de manifiesto el liderazgo del Grupo ACS en la ejecución y diseño de este tipo de infraestructuras, no sólo en EEUU, sino también en otros puntos del globo como España, Alemania, Turquía, Reino Unido o Dinamarca, entre otros.
Entre los trabajos del Grupo ACS en Norteamérica también destaca el Wellsburg Bridge, que conecta las comunidades de Wellsburg (Virginia Occidental) con Brilliant (Ohio). Un impresionante puente de arco atado con cuatro carriles que ha sido ejecutado a través de barcazas con sistemas de elevación ALE, dejando luego flotar por el río Ohio la estructura hasta su lugar definitivo de ubicación.
El 20 de septiembre de 2023 se inauguró y se abrió al público. Desde entonces, el Wellsburg Bridge es una infraestructura vital para la región, al facilitar el acceso de residentes de condados vecinos a servicios y comercios en ambas orillas del río, fortaleciendo los lazos económicos y sociales entre las comunidades. En este momento, tiene un tráfico diario de alrededor de 4.600 vehículos.
Las obras emblemáticas de Dragados en España
En España, el Grupo ACS también cuenta con puentes imponentes en diferentes puntos de la Península que dominan parte del paisaje de las ciudades, como es el caso del Puente de la Constitución, en Cádiz, uno de los más largos de Europa con una longitud de 3.000 metros, con 34 pilas y dos torres, de las que nueve pilas y una torre están en el mar
Este ambicioso y complejo proyecto fue desarrollado por la filial Dragados, está hecho en acero y hormigón, siendo el viaducto atirantado la parte más singular del puente con 1.180 metros de longitud. Además, llama la atención que uno de los tramos es desmontable, gracias a un izado de grúas para dejar paso a las embarcaciones con un gálibo superior a 69 metros.
Posee dos carriles por sentido para el tráfico viario y una plataforma dedicada al transporte colectivo, que alberga dos carriles reservados para la circulación de autobuses.
El Puente de la Constitución ha sido un elemento dinamizador para los ciudadanos, ya que ha mejorado la conexión con la ciudad y ha favorecido la consolidación del puerto, reduciendo el flujo de vehículos pesados por el centro urbano.
El Puente de Rande,
un símbolo en Vigo
Y de sur a norte, en Vigo encontramos el Puente de Rande.
Un viaducto atirantado con un vano principal de 400 metros de luz y una longitud total de 704 metros, que conecta los municipios de Redondela y Moaña, y forma parte de la Autopista del Atlántico AP-9, clave para unir Galicia de Norte a Sur. De hecho, pro este puente pasan cada día alrededor de 65.000 vehículos al día y es el tramo más transitado de la AP-9.
El Puente de Rande es el primer atirantado del mundo que es ampliado manteniendo en todo momento el tráfico gracias al singular proceso constructivo, Destaca, además, que en su ejecución ha habido una nula afección medioambiental en la ría de Vigo.
En Sevilla, por su parte, Dragados ha levantado el Puente del Centenario, el que se ubica casi en el Golfo de Cádiz. Es una infraestructura estratégica que salva el río al sur de la ciudad y permite el cruce de la autovía de circunvalación SE-30, lo que consigue una mayor fluidez del tráfico, cada día lo cruzan más 100.000 vehículos.
Su envergadura, ya que presenta un gálibo vertical de unos 46 metros, su tipología de puente atirantado y los 265 metros de luz del vano principal, hacen del puente una infraestructura emblemática y fundamental para la gestión del tráfico de Sevilla.
En Zaragoza, por su parte, llama la atención el Pabellón Puente. Una innovadora infraestructura que formó parte de la Exposición Internacional del Agua de 2008, la cual cumplió la función de ser un acceso al recinto de aquella cita internacional, siendo hoy un espacio peatonal.
Firmada por la arquitecta angloiraquí Zaha Hadid, el puente de 270 metros de longitud simula un gladiolo tendido sobre el Ebro. Una de las peculiaridades del Pabellón Puente es el innovador método de construcción empleado, ya que supuso construir la estructura en tierra firme, y una vez completada, trasladarla a su ubicación final sobre el río.
Los puentes de Europa con la huella del Grupo ACS
Los puentes ejecutados ya son parte de la historia de las ciudades y los que vendrán, además, serán aún más punteros que los anteriores, ya que el expertise de los profesionales del Grupo ACS crece cada día. Por la experiencia, los conocimientos y la dotación digital y tecnológica de sus métodos de desarrollo. Todo ello hace que las filiales de la multinacional, como Hochtief o Dragados, entre otros, se posicionen como líderes frente a otras compañías del sector.
En Edimburgo (Escocia), Hochtief ha desarrollado el Queensferry Crossing, proyecto de la autoridad competente en transporte del gobierno escocés, Transport Scotland. Un puente atirantado de 2,7 kilómetros de largo por casi 40 metros de ancho, cuenta con dos carriles de autopista y un arcén, por cada sentido, e irá en paralelo a los dos puentes ya existentes.
Es también, como ocurre en otros espacios del mundo, este puente es un ingrediente importante para dinamizar las ciudades, así como una de las conexiones principales de transporte entre Edimburgo y las regiones del norte de Escocia.
El Great Belt Bridge tiene detrás todo el trabajo de Hochtief. Ubicado en Dinamarca, este puente conecta las islas danesas de Selandia y Fionia salvando el estrecho Gran Belt, y cuenta con una luz total de 20 kilómetros.
Una longitud que convierte a este proyecto en una infraestructura excepcional y uno de los más impresionantes del mundo. Y lo es, a simple vista, pero es que, además, esconde detalles que así lo atestiguan: una luz libre de 1.624 metros y una altura libre de 65 metros, y unos pilonos que se extienden 27 metros por debajo del nivel del mar y más de 250 metros por encima del mismo, igualando casi la altura de la Torre Eiffel.
Desde el punto de vista de la movilidad sostenible y eficiente, el Gran Belt Bridge ha reducido los tiempos de conexión de dos horas a tan sólo 15 minutos.
Una obra maestra a las orillas del Rin
En Alemania y sobre el río Rin, Hochtief tiene el Puente del Rin Duisburg A40, una construcción atirantada –la más larga del país– sobre el agua y por encima de la misma, con una distancia entre pilones de 380 metros a ambas orillas del río. Se trabaja en acero y en hormigón, y cables de acero en los tirantes.
El puente en números
metros de longitud
0
pilones de un metro
0
pilotes de hormigón en la cimentación
0
toneladas de peso
0
carriles bici de un metro de ancho
0
Que el Tanque de Tormentas de Arroyofresno y su alta eficiencia sea una realidad, ha sido posible gracias a las soluciones técnicas de primer nivel puestas en marcha por el Grupo ACS para afrontar la magnitud de este desafío. Se ejecutaron cerca de 30.000 metros cuadrados de muros pantalla, 267 pilotes de gran diámetro y tres grandes losas sucesivas de hormigón armado, al tiempo que se priorizaba la sostenibilidad del proyecto. Además, los más de 750.000 m³ de tierras excavadas se reutilizaron en otras obras públicas, como las del desarrollo urbanístico de Leganés.
Conectar Europa con Asia, un hito
Cerramos el círculo en Turquía, con el Bosphorus Bridge, conocido como el Puente de los Mártires del 15 de junio, es uno de los tres puentes colgantes que cruzan el estrecho del Bósforo en Estambul, y es uno de los que estéticamente dominan el skyline.
Desarrollado por Hochtief en los años 70, mostrando que el Grupo ACS siempre ha estado en la cresta de la innovación en cuanto a infraestructuras civiles. En los días de inauguración, el arquitecto William Brown destacó que no trataba «sólo de un puente que une ambas partes de Estambul o dos continentes, también es un puente para unir personas y naciones«.
Conecta Europa con Asia, y es la única forma de pasar en coche de un continente al otro, un hecho que hace del Bosphorus Bridge un elemento de movilidad que le diferencia frente a otros puentes. En cifras, tiene una longitud de 1.560 metros y es uno de los elementos de integración de Estambul, jugando un papel clave en la movilidad, el tráfico y la economía de la ciudad.
Algunos proyectos en imágenes
Texto
María Villardón
Diseño
OKDIARIO