Los españoles compran menos coches pero más caros en 2019

Casi 3.000 coches de más de 60.000 euros vendidos hasta abril frente a poco más de 2.800 el año pasado. Es lo que reflejan los datos de la Agencia Tributaria. Mientras, el número de coches vendidos en España de un precio inferior a los 10.000 euros ha sido de 64.429 vehículos. En el mismo periodo del año pasado -enero a abril- la cifra era de 75.559 unidades.

Por lo tanto, menos coches en general pero más caros. Los españoles vuelven a comprar coches de mayor calidad y dejan de lado los más baratos, al calor de la recuperación económica. También crecen respecto al año pasado los que se encuentran en un precio de entre 30.000 y 40.000 euros y los que cuestan entre 25.000 y 30.000 euros. Los más vendidos son los que se encuentran en una horquilla de entre 10.000 y 15.000 euros, igual que el año pasado aunque pierden cuota sobre el total.

La cifra global de matriculaciones de coches según la Agencia Tributaria ha sido de casi 417.000 en los primeros cuatro meses del año, frente a los más de 452.000 unidades del año pasado hasta abril. 35.000 coches vendidos menos.

Teniendo en cuenta solo el mes de abril, y según el avance de la Agencia de este martes, las matriculaciones de coches han caído en total aunque de nuevo aumentan en el caso de los que tienen un precio superior a los de 60.000 euros.

Ingresos

Por su parte, los ingresos contabilizados por la recaudación del impuesto de matriculación en España, transferida a las comunidades autónomas, se situaron en 49,23 millones de euros en abril, lo que representa una subida del 25% respecto al mismo mes del año anterior.

Como en meses anteriores, el incremento de la cuota ingresada por las comunidades autónomas en concepto de matriculación en abril estuvo motivado por la creciente demanda de vehículos todocaminos, que, por normal general, asumen un tramo superior de esta tasa y tienen un mayor precio, según fuentes del sector consultadas por Europa Press.

Los datos publicados por la Agencia Tributaria ponen de manifiesto que la cuota media a ingresar por este concepto se situó en 456 euros en el cuarto mes del año, un 37% más, mientras que el precio medio incluido el impuesto alcanzó 17.741 euros, un 4% más.

Asimismo, los modelos vendidos en España en abril tenían unas emisiones medias de dióxido de carbono (CO2) de 121 gramos por kilómetro, tres gramos más que un año antes, mientras que la base imponible (el valor de los vehículos) alcanzó 1.867 millones de euros, un 5,7% menos.